Teve início nesta segunda-feira mais uma etapa decisiva para o projeto de restauração da ponte Hercílio Luz. O novo processo de transferência de carga, que decorre durante 4 noites, fará com que 80% do peso da ponte volte a ser sustentado pela própria estrutura.
Veja aqui a reportagem do “ND Mais” sobre a primeira noite da operação, assim como o vídeo da “RIC TV”.
De 4 a 6 de junho acontece em São Paulo, no Transamérica Expo Center, o 9º Seminário e a 3ª Feira de Fundações Especiais e Geotecnia – SEFE, maior evento do setor na América Latina , e a Teixeira Duarte estará presente, compartilhando toda sua expertise e contribuindo com o crescimento da área. Venha nos visitar! Confira a programação no site do evento. O acesso à feira é gratuito.
A obra de recuperação da ponte Hercílio Luz entrou na reta final. Faltam pouco mais de sete meses para a conclusão dos trabalhos da Teixeira Duarte e, prova da celeridade está em uma parte fundamental da estrutura. Foi concluída nos últimos dias a instalação das novas barras de olhal, responsáveis por dar as curvas arquitetônicas e sustentar o vão central da ponte. Foram 360 peças. As novas já chamam a atenção. Elas têm a cor cinza e devem ser testadas oficialmente em breve.
Veja aqui a matéria completa do “NSC Total” sobre a recuperação da Ponte Hercílio Luz.
Foto: Leo Munhoz / Diário Catarinense
A Somafel – Engenharia e Obras Ferroviárias, S.A. (Somafel) assinou um contrato com a empresa Setrag – Societe d’Exploitation du Transgabonais, pertencente ao grupo francês Eramet, para execução de trabalhos de regularização de balastro e ataque mecânico pesado do caminho-de-ferro Transgabonais no Gabão, uma linha de 670 km que liga a capital Libreville à cidade do interior Franceville.
Trata-se de um contrato com a duração de 3 anos, financiado pelo SFI – Société Financière Internationale, membro do Groupe de la Banque Mondiale, pela Proparco – filial da Agence Française de Développement (AFD) e pela própria Setrag.
Este contrato insere-se na estratégia de desenvolvimento do grupo mineiro e metalúrgico francês Eramet que ambiciona desenvolver a mina de manganês e ouro de Moanda, no Gabão, uma das duas maiores minas do mundo, com reservas de longa duração.
Encontram-se em desenvolvimento no estaleiro central da Somafel em Portugal todos os trabalhos de preparação, onde se inclui, entre outros, os serviços necessários para alteração da bitola ibérica (1.668mm) para bitola internacional (1.435mm) dos equipamentos a mobilizar.
Ainda no mês de maio, serão transportados para o Gabão os equipamentos necessários, perspectivando-se para o mês de junho a mobilização das respectivas tripulações e início dos serviços no princípio do mês de julho de 2019.
O Gabão torna-se desta forma o 8º mercado onde a Somafel está presente, juntando-se a Portugal, Argélia, Brasil, França, Marrocos, Moçambique e Reino Unido.
O Cluster AEC – Arquitetura, Engenharia e Construção, gerido pela Plataforma Tecnológica Portuguesa da Construção (PTPC), assinou no passado mês com o Ministério da Economia de Portugal um Pacto Setorial para a Competitividade e Internacionalização. Estes Pactos Setoriais corporizam um conjunto de novas iniciativas nos domínios da digitalização das indústrias (i4.0), da qualificação de recursos humanos, na consolidação dos fatores de atratividade externa do país, na internacionalização e na promoção da investigação e desenvolvimento.
O Cluster AEC – Arquitetura, Engenharia e Construção é uma plataforma agregadora de conhecimento e competências no setor da Construção, constituída por parcerias e redes que integram empresas, associações empresariais, entidades públicas e entidades não empresariais do Sistema de Investigação e Inovação, que partilham uma visão estratégica comum, para, através da cooperação e da obtenção de economias de aglomeração, atingir níveis superiores de capacidade competitiva. A PTPC é a entidade gestora do Cluster AEC desde 2016.
A cerimônia de assinatura dos Pactos Setoriais para a Competitividade e Internacionalização celebrados entre o Ministério da Economia de Portugal e 3 dos 20 Clusters reconhecidos pelo IAPMEI, contou com as intervenções do Primeiro-Ministro e do Ministro Adjunto e da Economia. Em nome do Cluster AEC a PTPC foi representada pela Engª Rita Moura, da Teixeira Duarte – Engenharia e Construções, S.A., Presidente desta associação.
A reportagem fotográfica completa do evento encontra-se disponível aqui.
A Teixeira Duarte tem muito orgulho em fazer parte do Consórcio responsável pela reforma e ampliação do Aeroporto de Salvador.
A partir do dia 17 de abril, a rotina do passageiro que viaja pelo Salvador Bahia Airport vai mudar. O embarque doméstico, que atualmente opera no primeiro pavimento, passará a ser feito no segundo pavimento (acima da Praça de Alimentação), em uma nova estrutura, mais ampla e funcional.
Após passar pela revista pré-embarque, onde ficam os detectores de metais e raio-x de bagagem de mão, os passageiros descerão pela área restrita para acessar os portões de embarque, passando pela futura área comercial do Aeroporto, com um total de dois mil metros quadrados de opções de varejo e alimentação, a serem inauguradas ao longo do ano.
As escadas rolantes e elevadores estão localizados numa loja Duty Paid, com 780m², que está em fase final de reforma e abrigará marcas internacionais e nacionais, bem como produtos regionais. O modelo é do tipo “walk through”, assim como em outros grandes aeroportos pelo mundo.
Até junho, a nova área de pré-embarque contará com nove canais de inspeção, três a mais que o número atual, além de portão automatizado de leitura de cartão de embarque. “Outras melhorias estão em andamento, como ambientação e revestimento de pilastras, o que tornará a experiência do passageiro ainda mais agradável”, revela Gil Guimarães, Gerente de Engenharia do Salvador Bahia Airport.
Até o final do mês de outubro, o fluxo de embarque unificará voos domésticos e internacionais. Os passageiros passarão pelos mesmos canais de inspeção e seguirão até os seus respectivos portões de embarque, que podem ser no píer de aeronaves já existente ou no novo píer, em fase final de construção.
Circulação vertical
Para melhor atender o fluxo de passageiros até o novo embarque, foram realizados ajustes na infraestrutura existente. A circulação entre os andares mudou na área pública do Terminal de Passageiros. Dois elevadores fazem agora exclusivamente o deslocamento entre o primeiro e o segundo pavimento, acelerando a velocidade das viagens.
A mudança trará mais agilidade às viagens. Mais velozes, os elevadores possuem capacidade para até 26 pessoas, recursos para a economia de energia e a sustentabilidade, além de iluminação LED com sensores automáticos de funcionamento. Até o fim da primeira etapa das obras, serão 11 elevadores e nove escadas rolantes do novo modelo.
Foto: Will Recarey